Descrição

A empreitada consistiu na implementação da contenção periférica na construção do Terminal de Cruzeiros e Polo do Mar da Universidade do Porto, localizado no molhe sul do Porto de Leixões.
A solução tem um desenvolvimento linear de 305 metros e uma escavação de 5 metros. A parede de contenção foi materializada através painéis em Cutter Soil Mixing (CSM), armados com perfis metálicos IPE ou tubos N80.

Dono de Obra

Porto de Leixões

Empreiteiro Geral

Ferreira Build Power
OPWAY

Localização

Matosinhos, Portugal

Outras Obras